Issue Mécanique & Industries Volume 5, Number 2, Mars-Avril 2004 VIRTUAL CONCEPT 2002 Page(s) 139 - 145 DOI 10.1051/meca:2004014

Mécanique & Industries 5, 139-145 (2004)
DOI: 10.1051/meca:2004014

CLS: A low cost visualization environment for the train industry

Diego Gutiérrez, Francisco J. Serón, Juan A. Magallón, Emilio J. Sobreviela and José A. Gutiérrez

Instituto de Investigación en Ingeniería de Aragón, Grupo de Informática Gráfica Avanzada, Centro Politécnico Superior, Universidad de Zaragoza, C/ María de Luna, 1, 50018 Zaragoza, Spain
(Received 30 June 2003, Accepted 20 October 2003)

Abstract - We present here a visualization environment for the train industry, where engineers, designers or executives can discuss and analyze visual, aesthetics and ergonomic issues of a train model before it is built. Instead of building a full-size real model, which is not too practical at all regarding design modifications, a virtual model is built in the digital realm, thus taking advantage of the flexibility it offers while keeping costs at approximately one third of the real model. The environment is based on a low cost, PC-based, CAVE-like architecture, (which we have named CLS, or CAVE-Like System) and combines static and dynamic computer generated imagery, both with and without stereoscopy for 3D visualization, as well as Augmented Virtuality techniques for the integration of the train with its environment. The system has already been tested and used by the Spanish companies Renfe and CAF in the design of the new Civia train.

Résumé - Nous présentons ici un environnement de visualisation pour l'industrie du train, où les ingénieurs, les dessinateurs ou les cadres peuvent discuter et analyser les aspects visuels, esthétiques et ergonomiques d'un modèle de train avant qu'il soit construit. Au lieu de fabriquer un modèle normal, en vraie grandeur, ce qui n'est pas trop pratique en ce qui concerne aux modifications de conception, un modèle virtuel est construit dans le domaine numérique, tirant ainsi profit de la flexibilité que ceci offre et coûtant pourtant à peu près un tiers du prix d'un vrai modèle. L'environnement est basé sur une architecture à bas coût, basée sur PC, de type CAVE, (que nous avons appelée CLS "CAVE-Like System", ou système de type CAVE) et qui combine des représentations dynamiques et statiques générées par ordinateur, avec ou sans stéréoscopie pour la visualisation tridimensionnelle, aussi bien que des techniques de Virtualité Augmentée pour l'intégration du train avec son environnement. Le système a été déjà mis à l'épreuve et employé par les compagnies espagnoles Renfe et CAF dans la conception du nouveau train "Civia".

Key words: Simulator / CAVE / industrial design / stereoscopy / virtual prototyping

Corresponding author: diegog@unizar.es

© AFM, EDP Sciences 2004

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